怎么样正确选择测速雷达探测器? 不少车友在购买车内装备时，大部分是有非常明确目的的，但在购买关于防罚款设施时，目的并不清楚，总是会花些冤枉钱，该如何选呢？ 1、假如你平时主要在城市驾驶，需要解决的只是红绿灯、并线、违章掉头等违章罚款，那样建议你选择电子狗或者是GPS类的安全驾驶仪。 电子狗是通过在红绿灯、照相摄像设施附近埋设电子发射器（也叫电子桩）而工作的，每一个城市的发射桩及狗的频率可能不同，而且不是每一个城市都布设有电子发射桩，所以，当地的狗只能在当地用，完全谈不上全国通用。珠三角长三角是国内电子狗分布最密集的地方，而且这类地方的频率相差不大，有兼容的可能性。 电子狗发射桩有个寿命问题，它的电池一般在一年或一年半，所以，即使布有电子狗互联网，即使能兼容，即使厂家能更换发射桩，也会有遗漏存在。 电子狗的价格一般在80200元，超越200元就是暴利的暴利了，车友切记！！！ GPS类的设施目前不少车用是非常信赖，感觉它是最可信的了，事实上是GPS的价格决定了它的神秘性，因为GPS接收头需要依靠进口，一只接收头美金价在40-50，它的本钱如何都必不可少，GPS事实上和电子狗类似，只不过把发射桩换成了电子地图标注，汽车走到有标注的地方它就报，没标注是如何都报不了的，这也是为何厂家需要顾客在用过程中常更新地图数据是什么原因。 现在国内GPS预警设施的价格在8002000左右，重点原因在于信道数、定位反应灵敏度等。 GPS也会受环境、地理状况的影响，也会出现漏报，不管如何，电子狗和GPS对流动测速雷达是毫无方法的。 2、假如你的罚单的主要组成部分是超速的话，建议你选择测速雷达探测器。 购买此类设施，车有最关心的最重要问题是合法性问题，要了解是不是合法先需要认识下反测速雷达和测速雷达探测器有什么区别。现在市售有两种测速雷达商品：反测速雷达和测速雷达探测器。（注：反测速类雷达均由台湾制造）反测速雷达是一种自己会发出干扰信号，让警用雷达没办法判断被监测汽车速度的装置。而测速雷达探测器是自己不发射任何信号，只具备对雷达波的辨别和同意功能，是是信号探测类商品。对此类商品国家广电局规定：
1、严禁供应干扰或影响警方雷达装置。
2、供应未经FCC认证的任何雷达侦测器是非法的。 事实上，现在国内市售的商品基本属测速雷达探测器类，但经FCC认证的就微乎其微了，无论是不承认证，对车友来讲选择一只好用的能真的起到用途的商品才是硬道理，哪种设施才是大家要的呢？ 根据制造地域（基本可代表商品性能）分，大家可将国内现在的商品分为：台系、韩式风格、美系、日系。根据频段分可分为一频机、二频机、三频机、全频机。 先说日系：日系是进内地最早的商品，以CX系列为主，特征是2频机，带太阳能，完全不合适在国内用。 台系：依据台湾道路监控情况设计，涵盖X、K、Ka频，最高频率做到34GHZ，带汉语语音，对国内的证眼、F6毫无方法。 韩式风格：全球雷达探测器的大生产基地，对全球雷达的装备情况较为知道，为不少厂家做OEM，能做出真的的全频机。 美系：全球雷达探测器的主要研究开发基地，技术上是最棒的。 这里有这么几方面的问题需要认真的讲：
1是雷达探测器是高频设施，在工作中是会产生高热的，不少机器在耐热设计上考虑不足，甚至根本没做散热处置，总是带来机器工作失常，其后果是漏报误报乱报频繁。
2是高频设施对供电的需要较高，需要稳定的供电。
3是机器的灵敏度直接和使用的原材料及生产调试设施有关，就现在讲，国内是没办法调试多频雷达探测器的。 因为国内的装备五花八门，尤其是近期证眼系统和F6测速雷达在各地慢慢推广应用，不少三频机已经完全应对不了，出现厂家甩货的现象，这也是**星**者等商品忽然由千元降到几百元是什么原因之一。但伴随警方加强测速力度，国内也有的厂家看到了这块市场，笔者曾看到深圳某厂在一单频雷达信号模拟器下调试雷达探测器的情形，这种厂出产的商品，外形上会和某海外商品（韩美）神似，有些甚至直接打着韩国商品的名义在国内销售，事实上仅在某些区域对某频段的测速雷达会有预警用途,事实上就是一台单频机。 一台好的雷达探测器不在它能否说汉语，是不是有XXX种功能，重点在于它是不是能准时预报，是不是能给车友留出足够的采取手段的时间，是不是能真的百分之百的预报而无遗漏。 目前互联网销售及实质销售中存在中五花八门的现象，典型的莫在于张冠李戴，冒名顶替了，辨别方法还在于车友多知道此类消息，多和资深的车友交流，时间稍微长点，大伙就了解了。 3个最简单的辨别方法： 1国内是不可能出真的的全频雷达的，不是没技术，是没方法。 2、台湾机仅在部分地方能起用途，对国内的不少新型的测速雷达系统是起不了用途的。 3、韩国机器综和功能较好，美国机器探测距离最远。 这只不过简单的判断方法，不可以以一概全，美国机器里也有的水货，比喻所谓的贝尔它的导波管就是薄铁皮做的，根本谈不上全频、精度和距离。台湾机有个比较显著的特征：为弥补不足，觉得提升所谓的灵敏度，该接收的收不到，不该收的（城市低频信号）乱接，以迎合国人不叫就是接收不好的心理。 事实上，在城市测速雷达是极少的，在高速公路省道国道的测速雷达更不是遍地都是，大家车友应该有领会的是大家每月的罚单并不多，也就是说大家遭遇见的测速雷达每月也就那样几次，一只好的测速雷达探测器的任务就是要把这几次给报出来，这就是大家购买雷达探测器的目的。有的车友说：能否报限速多少啊，事实上这个指标并无关紧要，不管限不限速，没测速雷达的存在，如何限速都是没办法取证的，测速雷达加拍摄设施才是一个基本的取证系统。 应该注意的是现在国内少数高速公路使用的是入闸出闸时间计算速度，在这样的情况下，你的雷达探测器再如何好都是不起用途的，1是该路段绝对不会有测速雷达，2是你的出入闸时间和行驶里程是无可抵赖的，这种情形只能根据规则驾驶不可有任何的侥幸心理。 在某些区域，流动测速雷达的架设方法已经脱离大家平时所见，除容易见到的测速车外，更多的是路外监测，尤其是F6投入用后，总是在路外的树林草丛等隐蔽地带监测，其预报困难程度更大，同时也要提醒车友的是不要以外荒郊野外就不可能没测速雷达。 本文看法仅供参考。安全驾驶，降低罚单将永远是大家行车的主题。 附：国内容易见到测速雷达参数 警用雷达类型??测速目的最远距离??锁定目的大致距离??取证距离 X频警车??300m??300m??50M K频警车??400m??300m??10-50M Ka频警车??500m??500m??10-50M 新K频警车??600m??600m??100M 6F固定雷达??1500m??1500m??10-50M1 新K频三脚架??30m??30m??30M Ku频三脚架??30m??30m??10-50M 新K固定杆??30m??30m??20-40M 证眼??800M??500M??10-50M 雷射枪??1200m??3-4sec??300M 其中：F6、证眼拥有正反向监测功能，能力最为强大，其它设施均只能单向测速。